JDF5180TSYZ6型宿營(yíng)車(chē)產(chǎn)品介紹及推介

產(chǎn)品概述

JDF5180TSYZ6型宿營(yíng)車(chē)是一款專(zhuān)為野外作業(yè)、旅游探險和臨時(shí)住宿需求設計的高端移動(dòng)宿營(yíng)解決方案。該車(chē)型融合了現代房車(chē)技術(shù)與軍用級耐用性，為使用者提供舒適、安全、便捷的移動(dòng)生活環(huán)境。

核心特點(diǎn)：

• 采用高強度輕量化廂體結構，整備質(zhì)量?jì)?yōu)化至合理范圍

• 配備完善的起居系統，滿(mǎn)足6-8人同時(shí)住宿需求

• 模塊化設計理念，可根據使用場(chǎng)景靈活調整內部空間布局

• 通過(guò)嚴格的環(huán)境適應性測試，可在-30℃至50℃溫度范圍內正常使用

技術(shù)參數

基本參數

一、湖北江南專(zhuān)用特種汽車(chē)有限公司簡(jiǎn)介

湖北江南專(zhuān)用特種汽車(chē)有限公司位于“中國專(zhuān)用汽車(chē)之都”湖北省隨州市，是工信部公告專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，公安部消防局強制性管理體系CCCF認證消防車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，公司“江特”牌產(chǎn)品是中國馳名商標，產(chǎn)品代碼“JDF”。

   企業(yè)總資產(chǎn)12億元，占地面積21萬(wàn)余平方米，員工763人，擁有各類(lèi)高新設備400多臺套，專(zhuān)用車(chē)年生能15000輛。公司主要生產(chǎn)各種消防車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、灑水車(chē)、垃圾車(chē)、清障車(chē)等9大系列共200多個(gè)品種，車(chē)型已全部上國家公告目錄，取得ISO9001-2000質(zhì)量管理體系認證，產(chǎn)品通過(guò)CCCF認證。生產(chǎn)產(chǎn)品不僅在國內占有較大份額，還遠銷(xiāo)印尼、菲律賓、伊拉克、印度、安哥拉、越南、緬甸、朝鮮、尼日利亞等數十個(gè)國家和地區。

    公司技術(shù)力量雄厚，檢測手段完善，產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、性能可靠、服務(wù)及時(shí)，贏(yíng)得用戶(hù)廣泛贊譽(yù)，是隨州市首家獲取消防車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，并具備完善的汽車(chē)公告和CCCF認證的生產(chǎn)企業(yè)。公司連續十年被評為“湖北省消費者滿(mǎn)意單位”，“守合同重信用企業(yè)”等榮譽(yù)稱(chēng)號。2009年度被隨州市人民政府授予“十大最佳成長(cháng)型民營(yíng)企業(yè)”，2009年12月被全國高科技產(chǎn)業(yè)品牌推進(jìn)委員會(huì )，中國品牌競爭力研究會(huì )、湖北省經(jīng)委、湖北省廣播電視臺認定為“新中國60年湖北機械制造品牌建設示范企業(yè)”和“新中國60年湖北機械制造產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)獎企業(yè)”，2010年12月被國家授予“高新技術(shù)企業(yè)”。2016年7月，被國家工商行政管理總局公示為“守合同重信用企業(yè)”。

公司先后與東風(fēng)公司、上海消防研究所、漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所、武漢理工大學(xué)等院校及科研機構聯(lián)合開(kāi)發(fā)出具有國內先進(jìn)水平的A類(lèi)泡沫消防車(chē)、登高平臺救援消防車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、特重型道路清障車(chē)、高壓清洗車(chē)等技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，已獲國家實(shí)用性專(zhuān)利8項，擁有獨立的自主知識產(chǎn)權。近年來(lái)，公司與德國消防救援專(zhuān)家學(xué)院、德國邁凱公司合作，充分吸收國外消防車(chē)的先進(jìn)技術(shù)，將國外先進(jìn)的滅火系統引入國內，采用進(jìn)口及國產(chǎn)高端消防車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，制造出高性?xún)r(jià)比的消防裝備服務(wù)于消防行業(yè)，為中國消防科技事業(yè)作出貢獻。

  “制造精品，造福天下”是公司始終如一的追求目標，“您的滿(mǎn)意，我的追求”是公司持之以恒的服務(wù)宗旨，“持續改進(jìn)，不斷創(chuàng )新”是公司一貫的質(zhì)量方針，“市場(chǎng)為本，誠信共贏(yíng)”是公司堅持不懈的銷(xiāo)售理念。我們愿與國內外客戶(hù)攜手并進(jìn)，竭誠提供質(zhì)量?jì)?yōu)良的產(chǎn)品和細心周到的服務(wù)，互惠雙贏(yíng)，共創(chuàng )美好明天。

二、整車(chē)技術(shù)指標

1、整車(chē)型號：江特牌JDF5180TSYZ6型宿營(yíng)車(chē)  整車(chē)基本參數

2、底盤(pán)特點(diǎn)及主要技術(shù)參數

中國重型汽車(chē)集團有限公司是國內第一家全面引進(jìn)國外重型汽車(chē)整車(chē)制造技術(shù)的企業(yè)。具有整車(chē)、發(fā)動(dòng)機、零部件、汽車(chē)電子、材料工藝等全方位的研發(fā)和檢測能力，擁有各種加工、試驗、測試等高、精、尖設備，發(fā)動(dòng)機、整車(chē)、部件振動(dòng)、強度測試等設備均達到世界先進(jìn)水平。 

汕德卡系列重型卡車(chē)，采用國際先進(jìn)水平的MC07電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機，利用先進(jìn)的燃燒模擬分析，優(yōu)化了燃燒室和進(jìn)排氣結構，使得燃燒效率大大提高，并采用高效渦輪增壓技術(shù)并進(jìn)行良好匹配，后處理系統采用SCR技術(shù)，符合國六排放標準，發(fā)動(dòng)機功率強悍節能減排。MC07發(fā)動(dòng)機中置噴油器結構及超寬經(jīng)濟轉速帶設計，第二代博世電控共軌七孔直噴技術(shù)，升功率顯著(zhù)提高；龍門(mén)式缸體結構及連桿漲斷工藝，具備標準工況發(fā)動(dòng)機B10壽命80萬(wàn)公里的質(zhì)量保障。

汕德卡系列重卡駕駛室配備獨立通風(fēng)冷暖空調，室內LED照明，駕駛員座椅高度、角度、前后位置可調，符合長(cháng)途乘坐要求；車(chē)內配置頂部?jì)ξ锵?；?chē)門(mén)開(kāi)啟角度約90°，配有安全扶手，車(chē)頂附加1個(gè)抓手；上下車(chē)踏板堅固、防滑，配有上車(chē)門(mén)燈。駕駛室頂部裝配長(cháng)排警燈，車(chē)廂兩側、尾部均安裝全紅爆閃燈，由駕駛室內警報器和100W擴音系統控制。

汕德卡系列重卡駕駛室采用高強度鍍鋅鋼板冷沖壓成型焊接，兩門(mén)單排駕駛室駕乘人數3人，所有座位上配三點(diǎn)式安全帶，外形美觀(guān)平整密閉良好，整體式陰極電泳漆涂裝。駕駛室帶中控鎖，液壓缸傾翻、帶安全鎖止裝置，翻轉支撐結構可靠，駕駛室為四點(diǎn)懸浮結構。兩側外置曲面后視鏡，兩側另有廣角后視鏡，副駕駛一側門(mén)下盲區望地鏡和駕駛室前盲區鏡（左2，右4）。左置方向盤(pán)，高度和傾角可調，循環(huán)球式動(dòng)力轉向裝置，液壓助力轉向操作更輕便。油箱和蓄電池箱均為裙箱包圍結構，配有鎖緊裝置。具有造型高雅、安全舒適、馬力強勁、用途廣泛等特點(diǎn)。具有極佳的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟性和耐久可靠性。

整車(chē)配置安裝360度全景影像系統（360度全景監控系統可通過(guò)車(chē)頭、兩側及車(chē)尾的4個(gè)攝像頭檢測周?chē)h(huán)境狀態(tài)，形成360度全景影像；配備7寸彩色顯示屏，支持分屏和單屏，支持24小時(shí)存儲功能，存儲卡32G）和倒車(chē)雷達；全車(chē)子午線(xiàn)鋼絲輪胎、配置胎壓監測系統，底盤(pán)具有限速裝置，確保限制的車(chē)速不超過(guò)底盤(pán)廠(chǎng)允許的最高車(chē)速；底盤(pán)安全配置齊全具有ESP電子車(chē)身穩定系統、ABS（防抱死制動(dòng)系統）、EBS（電控制動(dòng)系統）、排氣制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)、緩速器等安全裝置.

底盤(pán)主要參數如下：

2.3、整車(chē)功能說(shuō)明

湖北江南專(zhuān)用特種汽車(chē)有限公司“江特牌”宿營(yíng)車(chē)系列產(chǎn)品，專(zhuān)用于改善野外住宿條件，提高野外執行任務(wù)保障能力。廣泛適用于軍隊、公安特勤、消防、醫療衛生、搶險、應急救援等多種用途。車(chē)內配置齊全，完全滿(mǎn)足在野外搶險救援、醫療救護、救災、突發(fā)事件等情況下8-24人的宿營(yíng)用途。整車(chē)主要由機動(dòng)性能較高的二類(lèi)底盤(pán)、兩側拓展艙系統、水電保障系統、影音系統、空氣調節系統、住宿設備等組成。該車(chē)主要特點(diǎn)：

（1）整車(chē)機動(dòng)性高，通過(guò)能力強；

（2）廂體左右側設計有拓展艙，可自動(dòng)/手動(dòng)模式操作，拓展空間大；

（3）配置大容量水箱保障宿營(yíng)盥洗用水需求，污水集中收納入污水箱；

（4）配備車(chē)載發(fā)電機自主供電，也可采用外接市電或電源車(chē)輸入；

（5）整車(chē)宿營(yíng)區為上下鋪結構，配置電視、空調等必要的生活設施。

整車(chē)上裝為整體式框架結構，龍骨采用優(yōu)質(zhì)型材焊接，外蒙皮為3mm航空鋁材，廂體四壁和頂板均為真空負壓復合板材結構一體成型，廂體外廓采用專(zhuān)用鋁型材包角，滿(mǎn)足輕量化和整車(chē)強度要求。車(chē)輛頂部四周配備頻閃警燈及場(chǎng)地照明燈，下裙邊設計有專(zhuān)用雜物艙；車(chē)門(mén)、艙門(mén)均采用專(zhuān)用型材結構，可靠性高并具有良好的密封性。廂體內采用優(yōu)質(zhì)塑膠地板，防滑防腐耐酸耐堿；廂體四壁及頂部骨架填充隔音隔熱材料，暗裝走線(xiàn)管及排水管，室內裝飾采用綠色環(huán)保材料，造型美觀(guān)易于清洗，防火阻燃等級符合GB8624B1標準。整車(chē)優(yōu)質(zhì)烤漆工藝主色為消防紅，可以根據用戶(hù)需求設計軍警制式外觀(guān)車(chē)貼。

2.4、宿營(yíng)車(chē)電氣裝置

整車(chē)設有駕駛室內控及底盤(pán)手動(dòng)雙電源總開(kāi)關(guān)；警燈、警報器、標志燈、示廓燈等操控開(kāi)關(guān)設在駕駛室內，獨立電路設計；

警燈警報：駕駛室頂部長(cháng)排紅警燈，設置于，外形符合整車(chē)外觀(guān)要求；警報器功率200W，帶擴音喊話(huà)功能；

側邊燈：車(chē)身兩側各裝4組爆閃紅色警燈；車(chē)身兩側下方安裝4組安全側標志燈；

其他：駕駛室內部帶冷暖空調、收音機，行車(chē)記錄儀和車(chē)內視頻監控系統（支持24小時(shí)存儲功能，存儲卡32G），預留車(chē)載電臺電源接口（隨車(chē)配備1臺350M（或370M）車(chē)載臺，具體頻段由總隊組網(wǎng)升級確定后再供貨安裝）；配備4組12V、2組24V、1組220V電源接口，并配備2個(gè)USB接口；

2.5、宿營(yíng)車(chē)專(zhuān)用功能指標

按照野外宿營(yíng)實(shí)際要求，配齊隨車(chē)專(zhuān)用設備，設備布置和整車(chē)載荷分布符合國家法規標準要求，滿(mǎn)足人機工程需要。整車(chē)專(zhuān)用配置有電氣系統、水路系統及專(zhuān)用設備，從而實(shí)現整車(chē)的水、電、油系統的綜合控制，保障各專(zhuān)用設備正常使用。

車(chē)廂采用擴展箱結構，兩側同時(shí)擴展1m，采用遙控自動(dòng)控制。廂體外蒙皮采用覆膜鋁板，隔層采用聚氨酯發(fā)泡填充，保溫層厚度均勻、飽滿(mǎn)，具有抗老化耐腐蝕能力，防火性能符合ZBT09001的規定。廂體內外包型材、門(mén)結構采用鋁型材，各開(kāi)孔和承重處均設計骨架滿(mǎn)足艙體的承重及安裝要求。所有線(xiàn)束均預埋在廂體的大板內，采用絕緣膠管保護。廂板結構隔熱保溫、防雨、防火、防熱輻射、防蟲(chóng)蛀性能優(yōu)異。

整車(chē)技術(shù)參數 ：

整車(chē)方艙收攏外形尺寸（L×W×H）：10440mm×2550mm×3990mm

整車(chē)方艙展開(kāi)外形尺寸（L×W×H）：10440mm×4700mm×3990mm

宿營(yíng)方艙收攏外形尺寸（L×W×H）：8125mm×2550mm×2760mm

宿營(yíng)方艙展開(kāi)外形尺寸（L×W×H）：8125mm×4700mm×2760 mm

展開(kāi)后方艙內部面積≥32㎡

宿營(yíng)功能：可同時(shí)滿(mǎn)足24人宿營(yíng)；

淋浴功能：獨立衛生間可供每組1人淋??；淋浴水溫38～60℃可調,室內整體防水處理；

如廁功能：獨立衛生間可供每組1人如廁，可循環(huán)使用；

儲水量：凈水罐儲水量約500L；污水箱收納量約200L；

水路管網(wǎng)水壓：工作狀態(tài)下常壓0.2—0.4MPa；

溫度調控：中央冷暖空調制熱量9KW，制冷量7KW；

選配燃油暖風(fēng)機加熱功率7KW，能滿(mǎn)足野外環(huán)境下室內溫度20—30℃范圍可調，安裝于車(chē)體前部；

選配燃油暖風(fēng)機加熱功率12KW，安裝于車(chē)體后部，供車(chē)內人員洗漱熱水使用；

通風(fēng)能力：主頂上部安裝2臺換氣逃生天窗，門(mén)窗開(kāi)啟狀態(tài)自然通風(fēng)換氣能力約100—200立方米/小時(shí)，電動(dòng)強制排風(fēng)換氣扇最大風(fēng)量900立方米/小時(shí)；

自供電能力：發(fā)電機功率8KW，額定電壓220V，標準工況單次供電時(shí)長(cháng)約4—6小時(shí)；

環(huán)境適應性能

工作溫度：整車(chē)環(huán)境適應能力－35～55(℃)

濕度：相對濕度不大于95％（25℃）

海拔高度（m）：平原版海拔2000m以下；（高原版海拔5000m以下）

密封性能

淋雨：滿(mǎn)足淋雨強度為6mm/min的試驗條件下，經(jīng)淋雨試驗后車(chē)內無(wú)滲漏水現象。

可靠性

行駛可靠性：符合《消防車(chē)通用技術(shù)條件》的規定，平均故障間隔里程不小于2000km。

三、宿營(yíng)車(chē)項目總體設計

1、設計原則

1.1 先進(jìn)性與實(shí)用性相結合。本系統設計采用先進(jìn)成熟的技術(shù)，在力求先進(jìn)的同時(shí)，充分考慮實(shí)用目的，不追求盲目的先進(jìn)而使成本過(guò)高，也不提倡一味實(shí)用主義而放棄先進(jìn)的功能和水平。

1.2.可靠性與安全性統一。項目設備的可靠性是項目穩定運行的基礎，整車(chē)系統設計的可靠性還反映出系統的安全性，在群眾性活動(dòng)中，安全是第一重要的要素，應當首先保證。

1.3突出互動(dòng)體驗效果。充分考慮項目的宿營(yíng)功能特色，在設計過(guò)程中，最大限度地將野外生活宿營(yíng)與應急機動(dòng)結合起來(lái)，保障應急機動(dòng)性的前提下，最大限度提高宿營(yíng)的舒適性。

1.4突出適用性與可維護性。適用是項目設計的基本目的，增大適用范圍是設計人員的理想，但是不可犧牲日后的可維護性來(lái)過(guò)分的擴大適用范圍，否則將帶來(lái)較高后期維護成本和難度，使整各系統的合理性降低。

2、 引用標準

本項目設計引用的主要標準如下：

 GB 7258-2017 《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》

GB 1589-2004 《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》  

GB 7956.1-2014  消防車(chē) 第1部分：通用技術(shù)條件

QC/T 484-1999（2005） 汽車(chē)油漆涂層

GB4785  汽車(chē)和掛車(chē)的外部照明和信號裝置的數量、位置和光色

GB9378－88  配電系統設計標準

GB/T　12480 客車(chē)防雨密封性試驗方法

JB/ZQ3011  工程機械焊接通用技術(shù)條件

ZB　T35　001　汽車(chē)電氣設備基本技術(shù)條件

ZB　T50　003　專(zhuān)用汽車(chē)道路試驗方法

以及國家規定的其它相關(guān)標準規范

3、設計依據

我公司根據國家相關(guān)標準，結合應急保障系統的現狀和實(shí)際作戰需要，充分利用車(chē)輛的有效空間,合理布置各種宿營(yíng)生活設施，從而滿(mǎn)足野外條件下宿營(yíng)要求。為在處置突發(fā)事件、自然災害事故和重特大安全保衛、警衛等各種應急宿營(yíng)保障服務(wù)。

4、設計目標

整車(chē)上裝廂體有足夠的強度和鋼度，所有連接件緊固不松動(dòng)，緊扣零部件不損傷，焊接件不開(kāi)焊，鉚接不松動(dòng)，梯臺踏板等附件固定可靠。整體布局合理，載荷分配均勻，滿(mǎn)足車(chē)內其它系統的必要需求。

5、改裝原則

設計和建設本著(zhù)“先進(jìn)、實(shí)用、穩定、高效”的原則。

6、各系統改裝設計

6.1、骨架結構設計

上裝廂體骨架和副車(chē)架主要承載梁連接形成一個(gè)桁架結構，選用多種截面規格的優(yōu)質(zhì)冷軋矩形管型材，具有很高的抗扭曲、剪切變形能力和鋼性。充分考慮改裝后整車(chē)重心提高對車(chē)輛行駛穩定的影響，以及車(chē)輛局部載荷集中的實(shí)際情況，予以優(yōu)化設計。

6.2、人機工程設計

為便于車(chē)載裝備的使用和維護管理，整車(chē)內部功能布局都基于實(shí)際使用出發(fā)，以滿(mǎn)足實(shí)際使用需要為前提，以運維便捷型為工藝技術(shù)重點(diǎn)，按照使用邏輯和頻率，對易損件和關(guān)鍵部件均作了強化設計處理，尤其是內部敷設線(xiàn)纜和管路等隱蔽工程，也作了防磨防夾處理；所有車(chē)載設備的固定，均考慮有維修便捷性；所有踏板梯臺、扶手護欄、翻轉擋板等均優(yōu)先考慮人機工程和安全標準，便于操作人員高效、便捷、舒適、安全使用。

6.3、JDF5180TSYZ6型宿營(yíng)車(chē)布局設計 

整車(chē)布局根據不同的功能分為駕駛/乘員區、儲物區、宿營(yíng)休息區、洗漱區（淋浴、洗漱、水路等等）、電氣系統（配電控制、空調系統、音視頻監控及娛樂(lè )）、液壓系統等8個(gè)功能區組成；

四、整車(chē)設計方案

方案描述如下：

整車(chē)劃分為駕駛區、箱體，駕駛/乘員區、儲物區、宿營(yíng)休息區、洗漱區（淋浴、洗漱、水路等等）、電氣系統（配電控制、空調系統、音視頻監控及娛樂(lè )）、液壓系統等8個(gè)功能區組成，從前往后依次為駕駛室，凈水箱（位于駕駛室及箱體中間）， 箱體，箱體左側4扇右側3扇窗戶(hù)，拉箱上對稱(chēng)各3扇；后部正中間上車(chē)門(mén)，左側后爬梯，上車(chē)門(mén)下部為后上車(chē)梯，下部為裙艙，左右各5個(gè)；裙艙內部放置支腿、發(fā)電機、電氣控制柜、液壓動(dòng)力單元、控制單元、污水箱等等其他附件；

室內前部為電視機柜，其中部分柜體設置為儲物區，頂部中間為3P空調掛機，下部?jì)ξ锕?，內嵌暖風(fēng)機、飲水機，正中為55寸4K電視機；

在駕駛室后部加裝擴展廂體，主廂體長(cháng)8125mm，廂體寬2550mm，廂體內高約2300mm， 擴展艙長(cháng)6000mm，廂體寬1175mm，廂體高約2200mm，采用電動(dòng)或液壓擴展結構，專(zhuān)用擴展機構，擴展行程1050mm， 廂體左右設置采光窗；拉箱上對稱(chēng)各3扇，床鋪前設置床頭柜、手機充電接口、 床頭燈，床頭燈可調整為不同亮度模式，以適應環(huán)境要求；床鋪為12組高低床，可提供24人住宿。

后部右側為廁所區及淋浴區 ，左側為儲物區及茶水區；

室內頂部為天池吊頂及航空吊頂含照明燈及射燈，配備換氣逃生天窗2套；

車(chē)尾頂部安裝儲物吊柜，設有整車(chē)配電控制單元，用以控制整車(chē)的供配電系統；

3、廂體   

上裝廂體原材料符合國家相關(guān)標準，具有無(wú)污染（包括：氣味，輻射）、綠色環(huán)保、防靜電、防火、防水、防腐蝕等特點(diǎn)。其中改裝所使用的膠為無(wú)苯膠，各項性能符合環(huán)保要求標準。所有焊接鋼材均進(jìn)行電泳或酸洗、磷化、防腐處理。整車(chē)車(chē)身表面采用高端重防腐油漆噴涂。

一）、工藝要求：

整車(chē)改裝采用成熟的施工工藝：所有緊固件應采取防松措施；線(xiàn)束采用隱藏式布線(xiàn)，外加保護導管；各零部件總成改裝結構具有足夠的強度和剛度，保證在正常使用情況下不會(huì )發(fā)生位移、跌落、斷裂和變形；整車(chē)外觀(guān)噴涂符合消防救援系統最新噴涂要求。

 二）、廂體材料及結構設計

廂體結構為焊接鋼骨架粘接復合板的大板結構，由前端板、后端板、左側板、右側板、頂板、底板6個(gè)板片拼裝而成。各板片采用高壓灌注發(fā)泡工藝制造，內外蒙板均采用防銹鋁板，中間填充聚氨脂發(fā)泡材料；具有抗老化耐腐蝕能力，防火性能良好等特點(diǎn)。各板片通過(guò)包角、角件用鉚接和膠接的方法拼接而成。

l 鋼材表面處理：

各種規格鋼管購入后全部進(jìn)行磷化、除油、除銹、表面電泳、風(fēng)干處理，然后再入庫保管。

l 廂體骨架組焊：

在專(zhuān)用焊接夾具上把所需規格的鋼管按圖紙要求擺放好，將口邊處的毛刺磨掉，并用卡具裝卡牢固，采用二氧保護焊焊接牢固、打磨平整，焊接好的部件經(jīng)短時(shí)效處理后進(jìn)行調整。

l 骨架調校：

將焊接完成的骨架卡在專(zhuān)用調校工裝上，用專(zhuān)用樣板對骨架的平整度進(jìn)行檢測，由操作工人對骨架進(jìn)行調校，保證骨架的平整度。

三）、廂體與底盤(pán)連接設計

車(chē)廂廂體底盤(pán)之間通過(guò)副車(chē)架連接，采用非承載方式，有效降低路面不平傳遞給平臺的扭矩和彎矩，提高方艙平臺的平順性。

3.1 主箱體

整車(chē)上裝為整體式框架結構，龍骨采用優(yōu)質(zhì)型矩形鋼管焊接，外蒙皮為3mm航空鋁材，廂體四壁和頂板均為真空負壓復合板材結構一體成型，廂體外廓采用專(zhuān)用鋁型材包角，在安裝位置預埋適合強調的預埋板，滿(mǎn)足輕量化和整車(chē)強度要求。車(chē)輛頂部四周配備頻閃警燈及場(chǎng)地照明燈，下裙邊設計有專(zhuān)用雜物艙；車(chē)門(mén)、艙門(mén)均采用專(zhuān)用型材結構，可靠性高并具有良好的密封性。廂體內采用優(yōu)質(zhì)塑膠地板，防滑防腐耐酸耐堿；廂體四壁及頂部骨架填充隔音隔熱材料，暗裝走線(xiàn)管及排水管，室內裝飾采用綠色環(huán)保材料，造型美觀(guān)易于清洗，防火阻燃等級符合GB8624B1標準。

3.2擴展廂

擴展箱采用液壓或電動(dòng)雙側擴展箱結構，兩側可同時(shí)擴展?？呻妱?dòng)/液壓、手動(dòng)兩種模式自由轉換，可手動(dòng)及遙控操作拉箱伸展及回收。配有密封膠條，具有良好的保溫、防潮、防塵密閉性能；廂體各種外部連接件密封件為鋁合金型材專(zhuān)用連接件；

車(chē)廂地板采用木地板等材質(zhì)鋪設，地板上下表面采取防腐措施，地板無(wú)彎曲及其他缺陷。

3.3側導流罩

在箱體與駕駛中間位置安裝裝飾作用的側導流罩，材料為為鋼板，采用激光切割、折彎、焊接等等工藝處理；使整車(chē)線(xiàn)條弧形自然過(guò)渡，既美觀(guān)又減小風(fēng)阻，其內部為滿(mǎn)足生活所需約500L凈水箱；

3.4 后上車(chē)門(mén)

廂體尾部設有右開(kāi)后上車(chē)門(mén)。門(mén)框架為鋁合金型材，有鎖，可內外開(kāi)，把手和鎖銷(xiāo)堅固耐用，不易變形，車(chē)廂門(mén)設置帶觀(guān)察窗及紗窗，紗窗有防止夏季蚊蟲(chóng)進(jìn)入車(chē)廂內，門(mén)體及鎖止裝置。

3.5后爬梯

左側內嵌安裝后爬梯，爬梯主體為鋁合金型材，支架為不銹鋼材料，配不銹鋼門(mén)鎖，使用時(shí)打開(kāi)鎖，扭動(dòng)鎖舌，外拉爬梯即可；

3.6 后上車(chē)梯

車(chē)門(mén)下安裝隱藏抽拉梯一部、用于出入廂體。拉梯為不銹鋼骨架，鋁合金型材踏板，整個(gè)抽拉梯在行車(chē)時(shí)隱藏在門(mén)下，表面有防滑措施，離地高度合適，阻尼適中，有可靠鎖止保證。停車(chē)后需使用時(shí)將下部面板開(kāi)啟，在內部艙頂找到彈性插銷(xiāo)并將后撥，將抽拉梯完全拉出，并向下翻轉，將抽拉梯頂端放置于平整地面，并將5個(gè)踏板逐個(gè)翻轉至水平位置，即可使用，同時(shí)彈簧插銷(xiāo)在該位置插緊鎖死。注意：車(chē)輛移動(dòng)、行駛前，請確保抽拉梯處于隱藏狀態(tài)并且鎖死，防止出現意外情況。

3.7 拉箱輔助支撐裝置

安全展開(kāi)狀態(tài)下，為避免長(cháng)時(shí)間使用時(shí)箱體結構變形，需要對左右拓展艙進(jìn)行手動(dòng)支撐、左右各2組手動(dòng)支撐腿。技術(shù)參數如下：

收回狀態(tài)                          支撐工作狀態(tài)                                       

技術(shù)參數：

8000磅（3.6噸）重型方管千斤頂

1.) 最大動(dòng)載受力：8000磅

2.) 提升行程：15英寸（380mm）+340mm

3.) 可拆卸側搖手柄，外管黑色噴塑，內管黑色噴塑

4.) 定位銷(xiāo)方向： 側向

5.) 整體最低高度：640mm 整體最高高度：1360mm

6.)裸重：11公斤

3.8 窗戶(hù)  全部窗戶(hù)均選用亞克力窗。左側4扇，右側5扇，便于室內通風(fēng)。

技術(shù)參數：

最大開(kāi)啟角度：70度    配套配件：旋鈕式支撐桿或者檔位支撐桿

安裝方式：夾接式安裝

特點(diǎn)：

1）安裝簡(jiǎn)單、方便，可大幅度節省安裝工時(shí)；

2）內框為表面無(wú)孔樣式，更簡(jiǎn)潔美觀(guān)；

3）暗藏式設計的紗網(wǎng)遮光簾；

4）開(kāi)啟方便，可停至多個(gè)角度；

性能：該款窗戶(hù)具有開(kāi)、關(guān)、通風(fēng)、透光、遮陽(yáng)、防蚊蟲(chóng)、隔音、隔熱、私密性等功能以及良好的防水性能。

3.9裙艙

廂體左右兩側下部為裙艙，艙內骨架為方管焊接，艙門(mén)為鋼板激光切割、折彎、焊接、電泳、油漆，配有不銹鋼專(zhuān)用鎖具，氣彈簧支撐，內部采用花紋鋁板裝飾。分為左右各5個(gè)裙艙，除底盤(pán)原布置外；右側從前到后依次為底盤(pán)排氣系統、配電柜+液壓動(dòng)力單元及控制系統+手動(dòng)應急、線(xiàn)纜盤(pán)+支腿+滅火器、發(fā)電機總成、污水箱；左側從前到后依次為尿素罐+油箱、油箱+電池、支腿、水泵+熱交換器、防凍液油箱+暖風(fēng)機+污水箱。

箱體車(chē)內安裝2套換氣系統，換氣系統選用丹陽(yáng)新貝生產(chǎn)的700B24V型換氣扇2臺，總風(fēng)量為50m3/h，該換氣扇帶逃生天窗功能，為客車(chē)使用類(lèi)型，正常使用時(shí)為換氣扇功能，具有過(guò)濾功能，在出線(xiàn)緊急情況時(shí)可以翻轉90度打開(kāi)實(shí)現緊急逃生功能。

換氣扇主要技術(shù)參數：

工作電壓：DC24V   外形尺寸：700*700

另可選裝在衛生間配備1臺小型換氣扇，強制換氣扇；

3.11宿營(yíng)休息區

3.14 頂部配電吊柜  吊柜左側為儲物柜，右側為配電柜

3.15 床頭柜  免漆板制作，上部為帶鎖抽屜，下部為對開(kāi)門(mén)儲物柜

3.16衛生間  衛生間含有洗手池、儲物柜 、水龍頭、花灑、抽水馬桶、地漏及室外的凈水箱、污水箱、燃油加熱、水泵、熱交換器等等組成一整套水路系統。室內照明燈為打開(kāi)開(kāi)關(guān)后，觸摸頂部即可；

淋浴區：艙內后部右側設有淋浴間，可供每組1人/間淋??；淋浴水溫38～60℃可調,室內整體防水處理 并配置有 2 套淋浴花灑、防爆照明燈、換氣扇、置物架燈、熱水器，凈水箱和污水箱等設施，保障 住宿人員的沐浴要求；洗手池：?jiǎn)稳讼词殖?，外部木質(zhì)裝飾；含水路、水箱及水泵等部件 。

3.17電氣系統：

3.17.1配電系統介紹

宿營(yíng)保障車(chē)配電系統由交流供電系統和直流供電系統組成。交流供電系統由外接電源、車(chē)載發(fā)電機和蓄電池電源系統組成。系統的設計符合GB50054-2011低壓配電設計規范相關(guān)要求。交流配電系統總體框圖如下圖所示：

3.17.2交流供電系統

3.17.2.1 外接電源接入

宿營(yíng)保障車(chē)采用單相220V/50HZ供電方式，單相220V/50HZ市電或發(fā)電機供電通過(guò)電纜連接至車(chē)右側的電源連接器，將外電引入車(chē)內供整車(chē)用電。

3.17.2.2 電力分配

市電接入車(chē)內后，通過(guò)控制面板操作分配給空調、蓄電池、充電逆變器等斷路器的輸入端，供所有用電器用電。蓄電池輸出為車(chē)內負載供電，在有外接電源時(shí)，蓄電池將負載切換到旁路模式，直接用外接電供負載使用，當外接電斷開(kāi)時(shí)，蓄電池供電模式。

3.17.3 直流供電系統

3.17.3.1 直流供電系統的組成

直流供電系統由輔助蓄電池、充電逆變器、直流負載等組成。

3.17.3.2 直流供電系統的原理

直流供電系統的工作原理主要由充電逆變器將外接電源逆變成直流電源充進(jìn)輔助蓄電池進(jìn)行存儲，在需要使用時(shí)，直接由輔助蓄電池為車(chē)內直流設備進(jìn)行供電，同時(shí)充電逆變器又可將直流電源直接逆變成交流電源為車(chē)內交流設備供電。

3.17.3 .3直流用電系統的作用

直流供電系統主要是利用輔助蓄電池存儲直流電能。為車(chē)輛上的支腿、燈具等供電。在沒(méi)有外接市電的情況下，車(chē)輛可以實(shí)現控制支腿、照明的功能。提高整個(gè)車(chē)輛用電的靈活性。

3.17.3 .4蓄電池的充電

主車(chē)蓄電池可由主車(chē)發(fā)電機、充電機充電。車(chē)子在行駛過(guò)程中，主車(chē)發(fā)電機會(huì )直接給主車(chē)蓄電池充電。當車(chē)子停下工作時(shí)，連接外接市電，可由充電機為輔助蓄電池充電。當開(kāi)啟開(kāi)關(guān)時(shí)，充電機會(huì )將交流的市電轉換為直流電能為輔助蓄電池充電。同時(shí)智能化管理充電的過(guò)程，保障不過(guò)充或虛充，同時(shí)充電過(guò)程可無(wú)人值守。行車(chē)時(shí)，通過(guò)車(chē)輛本身的發(fā)電機充電。

充電機的充電采取三個(gè)階段：首先是恒壓充電；待蓄電池端電壓達到均充的閥值時(shí)，進(jìn)入定壓減流階段；當電流減小至浮充閥值時(shí)則自動(dòng)轉入浮充階段，此時(shí)因蓄電池端電壓高于或等于充電逆變器的穩壓值，充電電流為零，此時(shí)即充電完成。若此時(shí)繼續充電充電，會(huì )逐漸出現維持浮充狀態(tài)的涓流。上述充電方式的設計，先以較高的恒壓使蓄電池組的每格電池都能夠較快地充分地充滿(mǎn)電，繼而以較低的維持電壓使蓄電池避免過(guò)充電，實(shí)現無(wú)人值守的自動(dòng)充電功能。

注意：請保持充電機處于常開(kāi)狀態(tài)，每次停車(chē)工作時(shí)，充電機會(huì )為蓄電池充滿(mǎn)足夠的電能，以保障車(chē)輛的整車(chē)使用。

3.17.4. 配電控制

配電控制主要由群艙控制柜和室內配電箱組成，控制柜安裝在右3群艙里，配電箱安裝在進(jìn)門(mén)吊柜內，同同時(shí)右2安裝控制液壓的對應液壓設備，控制左右拉箱伸展及回收，發(fā)電機舉升及下降；

3.17.4.1控制柜配電面板

配電箱面板各功能部件說(shuō)明如下：

智能數顯儀表：該位置為數顯表，用于工作時(shí)電源電壓、電流、功率等等顯示。

市電指示：該位置為指示燈，用于市電電源指示，當車(chē)輛連接外接市電后該指示燈點(diǎn)亮，指示燈熄滅說(shuō)明無(wú)外接市電。

發(fā)電機指示：該位置為指示燈，用于外接發(fā)電機電源指示，當車(chē)輛連接外接發(fā)電機后該指示燈點(diǎn)亮，指示燈熄滅說(shuō)明無(wú)外接發(fā)電機電。          

 （配電面板如下圖所示）

工作電源指示：該位置為指示燈，用于工作電源指示，當車(chē)輛正在工作時(shí)該指示燈點(diǎn)亮，指示燈熄滅說(shuō)明該車(chē)不工作。

斷路器組件：該位置為帶漏電保護的斷路器，控制外接總電源的輸入，外接電源接入車(chē)內時(shí)經(jīng)過(guò)外接總電源斷路器后引入車(chē)內。

電涌保護器：該位置為電涌保護器，主要作為防止外接電源中過(guò)產(chǎn)生的過(guò)高

電壓對車(chē)內設備進(jìn)行保護。

雙聯(lián)五孔插座：主要安裝便于臨時(shí)取電用電；

配電柜底部安裝輔助蓄電池及充電逆變一體機；

3.17.4.2吊柜配電面板

智能數顯儀表：該位置為數顯表，用于工作時(shí)電源電壓、電流、功率等等顯示。

水位顯示：該位置為水位數字顯示表，位于車(chē)廂駕駛區與廂體中間安裝凈水箱，水位為百分比數顯數值，根據數字值顯示水箱水量狀況，增加及排放水，在氣溫低于0℃時(shí)車(chē)輛使用完畢請務(wù)必將水箱內存水排空。

溫度表：該位置為防凍液數字顯示表，位于左5裙艙；